ŠKODA SCALA : un nouveau nom pour un nouveau modèle compact

La nouvelle ŠKODA SCALA transpose le langage stylistique émotionnel de l’étude VISION RS, qui avait fait sensation au Mondial de l’Automobile de Paris, dans un véhicule de série. Elle a été dévoilée au public à la fin de l’année 2018 et sera commercialisée dès le premier semestre de 2019.

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Design

La ŠKODA SCALA étrenne le nouveau langage stylistique émotionnel extérieur et intérieur de la marque tchèque. Il avait déjà fait sensation au cours du Mondial de l'Automobile à Paris sous la forme de la VISION RS. Ce nouveau modèle représente aussi un grand pas en avant dans le domaine technique. Par conséquent, le nom latin SCALA lui convient parfaitement. Il signifie « escalier » ou « échelle ». Avec la SCALA, ŠKODA présente plusieurs grandes étapes de son développement. Elle incarne parfaitement les valeurs de la marque, regroupées sous la notion « Smart Understatement ».

De nouvelles formes sculpturales, des éléments dynamiques et des détails conçus avec précision procurent au véhicule un aspect émotionnel et authentique avec une forte identité propre. La nouvelle ŠKODA SCALA est le premier modèle de la marque à représenter la prochaine étape de développement du langage stylistique ŠKODA, qui caractérisera également les futurs modèles du constructeur automobile. En tant que premier modèle de la série ŠKODA en Europe, la nouvelle SCALA porte également l’inscription ŠKODA en lettres uniques sur le hayon arrière au lieu du logo ŠKODA.

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Dimensions

Malgré ses dimensions compactes, la ŠKODA SCALA offre un espace intérieur généreux pour sa classe. Le nouveau modèle mesure 4 362 mm de long, 1 793 mm de large et 1 471 mm de haut. L'empattement long de 2 649 mm confère à la ŠKODA SCALA de très bonnes caractéristiques de conduite.

Avec ses dimensions intérieures généreuses, la ŠKODA SCALA ne laisse rien à désirer et se rapproche de la ŠKODA OCTAVIA. L'espace pour les genoux est de 73 mm (ŠKODA OCTAVIA : 73 mm), l'espace pour les coudes au niveau des sièges arrière est de 1 425 mm (ŠKODA OCTAVIA : 1 449 mm) et la garde à la tête à l'arrière est de 982 mm (ŠKODA OCTAVIA : 980 mm). Tradition ŠKODA oblige, la SCALA est dotée d'un des plus grands coffres de sa catégorie, avec un volume de 467 litres. Lorsque la banquette arrière est rabattue, la capacité s'élève à 1 410 litres.

Infodiverissement

L'aspect moderne de la ŠKODA SCALA a été complété par l'intégration de la technologie numérique la plus récente dans le véhicule. Le cockpit virtuel optionnel à configuration flexible est disponible avec un écran de 10,25 pouces, le plus grand de la gamme compacte. Les écrans des systèmes d'infodivertissement mesurent jusqu'à 9,2 pouces en diagonale, ce qui est également un record dans ce segment automobile.

Grâce à la nouvelle génération de services mobiles en ligne ŠKODA Connect, les passagers peuvent verrouiller et déverrouiller leur véhicule via leur téléphone portable et mettre à jour le logiciel du système d'infodivertissement ou la carte de navigation «par les airs». Toutes les ŠKODA SCALA sont les premiers modèles ŠKODA livrés toujours connectés. L'eSIM intégrée établit une connexion internet haut débit via LTE, afin qu'aucune carte SIM supplémentaire ni aucun partage de connexion (tethering) via smartphone ne soient nécessaires. L'eSIM prend en charge les fonctionnalités d'appel d'urgence et du service proactif standard.

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Sécurité

La ŠKODA SCALA dispose de phares et de feux arrière à LED pour une conduite plus sûre et une meilleure visibilité dans l'obscurité et par mauvais temps. L'éclairage d'ambiance LED crée une atmosphère agréable à l'intérieur. Différents systèmes passifs augmentent en outre le niveau de sécurité. En cas de collision imminente, la protection proactive des occupants (en option) ferme automatiquement les vitres et resserre les ceintures de sécurité des sièges avant. En cas d'accident, jusqu'à neuf airbags protègent les passagers de la ŠKODA SCALA.

En plus des deux airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant, le nouveau modèle compact dispose également d’airbags rideaux et d’airbags latéraux avant. Les airbags latéraux arrière et l’airbag de genou sous le volant sont également disponibles en option. Le frein « anti-multi-collision » empêche le véhicule de poursuivre sa route de façon incontrôlée après une collision. La fonction d’appel d'urgence appelle automatiquement les secours lorsque les airbags ou les prétensionneurs de ceinture des passagers avant ont été déclenchés. Elle peut toutefois également être actionnée manuellement à tout moment.

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Assistances

Le système Side Assist est l'un des assistants avancés disponibles dans la ŠKODA SCALA. Ce système optionnel indique au conducteur quand des véhicules se rapprochent par l’arrière et veulent dépasser ou se trouvent dans un angle mort. Alors que le Blind Spot Detect (détection d'angle mort) « classique » a une portée allant jusqu'à 20 mètres, le Side Assist peut détecter des véhicules jusqu'à une distance de 70 mètres et ainsi prévenir efficacement des situations dangereuses sur les autoroutes et voies rapides. L'assistant de sortie de stationnement fait partie intégrante du Side Assist.

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) disponible en option est également conçu pour les longs trajets sur autoroute jusqu'à une vitesse de 210 km/h. Le Lane Assist (assistant de maintien de la trajectoire) et le Front Assist (assistance frontale) sont déjà de série. Le Front Assist avant avec fonction de freinage d'urgence utilise un radar pour surveiller la zone située à l'avant du véhicule en ville et aide ainsi à éviter les accidents. Disponible en option, le Park Assist (assistant au stationnement) effectue automatiquement les manœuvres d’entrée et de sortie des places de stationnement en créneau et en bataille, une aide pratique pour le conducteur.

Il y a déjà une ŠKODA Scala à partir de 159 €/mois*

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